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作为国际顾问会的成员单位，普华永道积极担当智库角色，提出《构建“1+3+1”人才战略，助力北京建设全球人才高地》《超大城市治理国际经验借鉴——城市更新》等建议，并围绕“打造国际一流营商环境”等方面积极建言献策。今年是京津冀协同发展战略实施十周年，在京津冀协同发展方面，普华永道开设《智赢京津冀》思想领导力专栏，并于2021年和2023年在通州和雄安新区成立新公司；2023年4月，普华永道3535学术论坛在雄安新区召开，协同青年学者、资深专家一同走进雄安、感受雄安、助力雄安发展；2023年11月，获聘“投资京津冀·联合招商合作伙伴”。
距今8000年前后的兴隆洼文化，在其广泛的分布范围内，仅见零星的巫术活动迹象。石雕人像基本出现在居住区内部未见特殊地位的房址中，其背后蕴含的意义恐怕只与生殖崇拜、祈求丰产，或与灶神、火神崇拜等旧石器时代就开始出现的巫术或萨满相关。这一现象目前也仅见于西拉木伦河地区，显然还不能认为是整个兴隆洼社会的共同行为。兴隆洼文化的玉器以各类小型的装饰品和工具仿形为主，有学者认为这些玉器可能与巫或萨满的身份相关。一个值得注意的现象是，这些玉器多出自墓葬，可能与墓主人的身份相关，但墓与墓之间在随葬玉器的种类、数量上却无明显差异，说明即便这些墓葬的主人身份可能与巫或萨满相关，但在这个群体中并未产生明确的分工或等级差异，更像是“家为巫史”的个体巫术施为者。
梅龙高铁是一条连接广东梅州市和河源市的高速铁路，新建线路全长93.986公里，时速350公里，自梅汕高铁梅州西站引出，沿途经过梅州市梅县区、兴宁市、五华县和河源市龙川县，终至赣深高铁龙川西站，龙川地区同步建设与赣深高铁上下行联络线。施工单位中铁一局承担全线正线196.18铺轨公里、站线5.6公里、28组道岔的铺设轨道施工任务。
狮子洋大桥作为狮子洋通道的关键性控制工程，其设计独特，技术难度高。大桥采用主跨2180米的双层钢桁悬索桥“一跨过江”的设计，共设置两座主塔，采用钢板混凝土组合塔结构。钢壳和钢横梁作为主塔的基础结构，对于整个大桥的稳定性至关重要。单座主塔自下而上由124个钢壳节段以及6道钢横梁构成，每个节段都承载着重要的结构功能。